Les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) équipent la majorité des véhicules modernes et contribuent directement à votre sécurité. Chez OGM Performances à Oujda, nous réalisons la calibration professionnelle de tous vos systèmes d'aide à la conduite — caméras, radars et capteurs — avec des équipements homologués garantissant la précision requise.
Les systèmes ADAS comprennent l'ensemble des technologies d'assistance à la conduite présentes sur votre véhicule : freinage d'urgence automatique, maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, détection des angles morts, aide au stationnement, surveillance de la fatigue et bien d'autres. Ces systèmes reposent sur des caméras, des radars et des capteurs ultrasoniques qui doivent être calibrés avec une précision millimétrique pour fonctionner correctement.
La calibration ADAS est obligatoire après plusieurs types d'interventions : remplacement ou réglage du pare-brise, travaux sur la suspension ou la géométrie des roues, remplacement d'un radar ou d'une caméra, réparation après un accident, ou même un impact modifiant l'angle d'un capteur. Un système ADAS non calibré peut donner de fausses alertes, ou pire, ne pas réagir dans une situation d'urgence.
OGM Performances dispose des cibles de calibration et des logiciels nécessaires pour recalibrer les systèmes ADAS des principaux constructeurs. Chaque calibration est validée par un test fonctionnel complet avant restitution du véhicule.
Scan de tous les calculateurs ADAS pour identifier les systèmes présents, leur état et les codes défaut de calibration actifs.
Installation des cibles de calibration selon les spécifications exactes du constructeur — position, distance et angle au millimètre près.
Lancement de la procédure de calibration via le logiciel constructeur, avec vérification des valeurs mesurées en temps réel.
Test de chaque système calibré, effacement des codes défaut et remise d'un rapport de calibration certifiant la conformité.
La calibration ADAS est nécessaire après tout remplacement de pare-brise (la caméra frontale y est souvent fixée), après des travaux de géométrie ou de suspension, après le remplacement d'un radar ou d'une caméra, après une réparation de carrosserie touchant les zones équipées de capteurs, ou après un accident même léger. Certains constructeurs recommandent également une calibration après le gonflage de roues de secours différentes ou l'installation de jantes non homologuées. Si un voyant ADAS reste allumé après une intervention, c'est souvent le signe qu'une calibration est nécessaire.
Tous les véhicules équipés de systèmes d'aide à la conduite électroniques peuvent nécessiter une calibration. Cela concerne la grande majorité des véhicules produits depuis 2015, notamment les Volkswagen, Renault, Dacia, Peugeot, Citroën, Toyota, Ford, Mercedes, BMW, Hyundai et Kia. Même les véhicules d'entrée de gamme récents intègrent désormais au minimum une caméra de recul ou des capteurs de stationnement qui peuvent nécessiter une calibration. Appelez-nous avec la marque et le modèle de votre véhicule pour vérifier si nous couvrons votre cas.
Oui, et c'est un risque souvent sous-estimé. Un système ADAS mal calibré peut présenter des comportements imprévisibles : freinage d'urgence automatique déclenché à tort (risque d'accident par l'arrière), absence de réaction dans une vraie situation d'urgence, écarts de trajectoire non corrigés par l'aide au maintien de voie, ou fausses alertes permanentes qui poussent le conducteur à désactiver le système. La calibration ADAS est une question de sécurité routière, pas seulement de confort électronique. Ne la négligez pas après toute intervention sur votre véhicule.
Notre équipe est disponible du lundi au samedi, 8h00 à 19h00. Appelez-nous ou réservez en ligne.
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